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電動車銷量猛漲!你要的車標高光澤、電池安全,塑料新技術全搞定!

  近日,國內的造車新勢力們陸續公布7月份新能源汽車成績單!

  理想汽車交付8589輛理想ONE ,同比增長251.3%。

  小鵬汽車交付8040臺,同比增長達到228%,環比增長22%。

  蔚來交付 7,931 輛,同比增長 124.5%。

  哪吒汽車交付量首次突破6000臺,達到6011臺,同比增長392%,創歷史新高!

  廣汽埃安AION家族終端銷售更達10604 輛,遠超理想、小鵬、未來和哪吒。

  零跑汽車訂單突破6千臺,達到6540臺,環比增長59%;其中7月交付新車達到4404臺,同比增長666%,環比增長12%。

  目前電動汽車制造商比亞迪尚未發布7月份銷售數據,該品牌汽車在6月份已實現交付40,116 輛電動汽車,同比增長207%!

  在美國和歐洲,新能源汽車的銷量也是一路上漲。據Market Watch 提供的數據,今年第二季度美國插電式混合動力汽車銷售量為258,028輛,同比增長254.9%.,環比增長181% 。歐洲市場6月份的電動汽車注冊量為237,934輛,同比增長157%。

  可以說,從中國到美國再到歐洲,主要電動汽車市場銷量都在穩步增長。與此同時,由于電動汽車離不開高介電強度、高強度重量比、阻燃性和耐沖擊性聚合物,化工企業正加速開發新聚合物等級牌號、新添加劑或加工方法,來滿足電動汽車的要求。

  模塑化合物助力車標高光澤還降成本

  大眾新款電動汽車ID.3是今年電動汽車市場上值得期待的新款車型之一。據了解,ID.3在外觀方面采用大眾汽車家族式設計語言,前臉配備封閉式進氣格柵和搭配貫穿式燈組。

  值得注意的是,ID.3的車標LOGO造型采用扁平設計,將鍍鉻字母V 和W放置在高光澤黑色背景上,并且將車標的直徑增加4.5厘米,這使得車標無論是放在汽車前部還是尾部都更容易引人注意。

  ID.3車標生產商——奧地利汽車供應商Ulbrichts GmbH用兩種PLEXIGLAS?高光澤模塑化合物PMMA材料制造了車標。這兩種高光澤產品均是羅姆化學的特殊模塑化學物。

  據介紹,該PMMA已有20年的汽車黑色高光澤部件如支柱板應用歷史。它可打造高色深的A級處理表面。黑白色有助于突出車徽上的字母。大眾汽車已經使用這種效果好幾年了,經過不斷改進優化之后,采用PLEXIGLAS?高光澤PMMA制成的黑色背景更能突出鍍鉻字母。

  該PMMA 能夠耐燃油和許多其他化學品,并且具有出色的抗紫外線和耐候性,制成車徽是不容易褪色或變脆。此外,PLEXIGLAS?高光澤模塑化合物在制作車徽時無需再給車徽涂上高光澤的油漆,只需注射成型就可制造出具有a級表面的黑白高光澤組件,可降低每個部件的生產成本,實現降本增效。

  羅姆化學表示,照明標志是汽車車標的未來趨勢,如ID.ROOMZZ概念車所示。發光標志的蓋子由PLEXIGLAS?制成,帶有光學涂層,使其看起來更加明亮。

  全塑料電池:不易升溫且可緊湊堆疊

  一家日本初創公司APB計劃今年開始商業化生產完全由塑料制成的鋰離子電池,希望使動力電池更安全。

  APB研發的全塑料電池。

  APB是“全聚合物電池(all polymer battery)”的縮寫,它使用能夠導電的特殊聚合物。與大多數鋰離子電池不同,它的所有部件都由塑料制成。

  APB的創始人Hideaki Horie表示,聚合物具有更高的電流阻力,采用塑料制成的APB電池不容易顯著升溫,可滿足成本及安全性等要求。除了安全性,APB的電池還可以更緊湊的方式堆疊,與普通電池相比,能量密度提高了三倍。

  APB計劃今年在日本福井縣建立一家工廠,每年生產300萬千瓦時的電池。到2025年左右,該公司希望能將發電量提高到30GWh,成本約為每瓦時10日元。一旦日本的工廠形成規模化生產,還將在北美等其他地區制造該塑料電池。

  PEEK 造ABS/ESC 柱塞實現更好密封性能

  索爾維Solvay宣布推出新等級的 KetaSpire? PEEK KT-850 SCF 30,專為精密制動系統和電動汽車電子泵組件而設計。該產品旨在提供比標準的30%碳纖維填充 PEEK 等級更好的密封性能。

  傳統上碳纖維填充的PEEK用于防抱死制動系統 (ABS) 和電子穩定控制 (ESC) 組件,例如挺桿、提升閥和柱塞。新的 KT-850 SCF 30 牌號通過改善材料的流動特性和零件的表面光潔度,可以進一步替代金屬鋁。

  ABS/ESC 柱塞在系統液壓單元的功能中起著重要的作用。該系統結合了電子泵、電子控制單元 (ECU)、控制車輪制動壓力的閥門以及測量車輪速度的傳感器。柱塞負責通過控制制動液供應來操作閥門的運動。KetaSpire? KT-850 SCF 30材料可以平衡高性能特性,包括摩擦系數、機械強度、尺寸公差控制和密封能力。

  在精密部件(如 ABS 柱塞)中替代鋁可降低總體成本并提高生產率。KetaSpire? KT-850 SCF 30 提供填充零件所需的流動性,零件長度約為 15 毫米,同時還滿足 ABS/ESC 柱塞所需的嚴格公差。KetaSpire? KT-850 SCF 30 的加工性能優于現有材料的可加工性,可實現更高的產量和更高的表面光潔度,從而實現更好的密封和機械性能。

  “在制造商尋求增強密封和機械性能的時候,新的碳填充 KetaSpire? PEEK 牌號為電動汽車市場提供新的解決方案。它是我們用于制動系統的全套高性能解決方案的一部分,”索爾維材料部門運輸營銷主管 Brian Baleno 表示,“專業產品組合還包括用于ABS/ESC活塞、電機端蓋、螺線管、制動助力傳感器和電子駐車制動器外殼的Amodel? PPA;Ryton? PPS 用于制動活塞和閥殼,Fomblin? PFPE 用于電動駐車制動器潤滑劑。”

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